cách đây không lâu, một bộ đôi của các quốc gia sản xuất xe siêu mạnh, được kính trọng trên toàn cầu đã nắm giữ những gì dường như là một sự siết cổ không thể phá vỡ trên chiếc xe thế giới của năm ( Wcoty) Trophy.
Trong những năm đầu của cuộc thi (2005-2016), điểm số là một người Đức đáng xấu hổ 8, Nhật Bản 4, phần còn lại của thế giới 0. Điều này thật tàn nhẫn và khó khăn đối với hàng chục quốc gia sản xuất động cơ có uy tín (bao gồm cả Anh) đến dạ dày.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
• Xe thế giới của năm 2020 ra mắt tại Frankfurt
Nhưng điểm tín dụng khi nó đến hạn. Trước đó (và tôi nói với tư cách là một bồi thẩm viên WCOTY khi xem xét rằng năm 2007), người Đức và người Nhật đã xây dựng những chiếc xe tốt nhất, mong muốn, rộng nhất của xe hơi (không bị nhầm lẫn với tiêu dùng địa phương). Họ có thể đủ khả năng để có một chút lớn vì họ, thì quá khứ, không thể chạm tới.
Nhưng vào năm 2017, thủy triều đã quay nhờ Jaguar không bao giờ nói, xứng đáng giành được danh hiệu WCOTY với F-Pace. Một năm sau, một chiến thắng cho Volvo XC60 cũng nhấn mạnh sự kết thúc của sự thống trị của Đức/Nhật Bản. Và, vào năm 2019, Jag đã giành chiến thắng thứ hai trong ba năm với I-Pace. Ít nhất, cho đến nay, người Đức và người Nhật tự tin cực kỳ đã bị vượt qua bởi các minnows so sánh là Anh và Thụy Điển.