Vấn đề với tài xế ngày nay là chúng quá hung hăng – quá khó khăn trên ga, quá khó khăn trên phanh, Jan Kopecky nói. Điều đó khó có thể tranh luận, nhưng mỉa mai đã cho rằng nhà vô địch cuộc biểu tình châu Âu hiện đang lái một chiếc Skoda Octavia VRS phẳng xung quanh một đường đua, với chúng tôi cùng với chuyến đi.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
Tuy nhiên, có một phương pháp trong sự điên rồ tan chảy này. Chúng tôi đã ở Autodrom nhiều người ở Cộng hòa Séc để nhận được một số đề xuất lái xe từ ACE ACE của SKODA Rally. Hôm nay, Kopecky sẽ không lái chiếc ô tô Rally Fabia S2000 của anh ấy – chúng tôi đã trao cho anh ấy chìa khóa cho một chiếc VRS VRS 217bhp 2.0 tsi thông thường để hiển thị nhiều kỹ thuật lái xe được sử dụng để có được tốc độ cũng có thể chuyển thành bạn làm cho bạn trở nên tốt hơn và an toàn hơn tài xế trên đường.
Mặc dù Octavia VRS có một hệ thống ESP có thể được giải phóng hoàn toàn, Kopecky vẫn quản lý để có được trượt phía sau trước khi điện tử khởi động.
Với nhiều chiếc xe hiện đại, ESP sẽ giúp bạn trong một tình huống quá mức hoặc thiếu hụt, nhưng điều đó rất cần thiết để biết phải làm gì nếu nó không hoạt động, anh nói. Đối với Underteer, bạn cần phải chậm lại với đầu vào phanh nhẹ. Đối với quá mức trong một chiếc xe dẫn động cầu trước, bạn cần khóa đối diện và một số bướm ga để kéo bạn ra khỏi đường trượt-không phải ga đầy đủ, hoặc ô tô sẽ không được đánh giá thấp.