Một số biện pháp mới đã được Cơ quan Cạnh tranh và Thị trường (CMA) công bố nhằm tăng cường cạnh tranh và giá thấp hơn cho bảo hiểm ô tô.
Các kế hoạch bao gồm một giới hạn về các khoản phí được chuyển cho công ty bảo hiểm của một người lái xe bị lỗi trong một vụ tai nạn với chi phí cung cấp một phương tiện thay thế cho người lái xe không có lỗi, để phản ánh chặt chẽ hơn các chi phí phát sinh và loại bỏ sự thiếu hiệu quả đáng kể.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Những thay đổi khác được đưa ra bao gồm thông tin tốt hơn cho người tiêu dùng về quyền của họ sau một vụ tai nạn, cũng như thông tin tốt hơn cho người lái xe về chi phí và lợi ích của việc bảo vệ phần thưởng không yêu cầu.
• Tỷ lệ lao động nhà để xe trên
Alasdair Smith, Chủ tịch Nhóm Điều tra Bảo hiểm Động cơ tư nhân và Chủ tịch Hội đồng Phó CMA, cho biết: “Có hơn 25 triệu chiếc ô tô được đăng ký tư nhân ở Anh và chúng tôi nghĩ rằng những thay đổi này sẽ có lợi cho những người lái xe hiện đang trả phí bảo hiểm cao hơn do kết quả của Các vấn đề chúng tôi đã tìm thấy.
“Một giới hạn về chi phí xe thay thế sẽ giảm số tiền được tính cho các công ty bảo hiểm của các tài xế có lỗi, điều này sẽ cắt giảm một số sự thiếu hiệu quả trong hệ thống và cung cấp thông qua để giảm phí bảo hiểm cho tất cả các tài xế.”
Cuối cùng, CMA đang kêu gọi lệnh cấm các thỏa thuận chẵn lẻ giá giữa các trang web so sánh giá và các công ty bảo hiểm ngăn chặn các công ty bảo hiểm cung cấp sản phẩm của họ cho người tiêu dùng ở nơi khác với giá rẻ hơn.
• Phanh tự trị có thể giảm phí bảo hiểm
Steve White, giám đốc điều hành của Hiệp hội môi giới bảo hiểm Anh (BIBA), cho biết: “Biba đã nói từ lâu rằng một số thực tiễn trong thị trường xe máy, như các thỏa thuận tương đương chống cạnh tranh, gây bất lợi cho khách hàng.
Một điều đáng khích lệ là cơ quan cạnh tranh và thị trường đã lắng nghe và các đề xuất kết quả sẽ hữu ích cho người tiêu dùng.