Lexus có thể phải xem xét việc mở rộng thương hiệu phụ hiệu suất F của nó để bao gồm các hệ thống truyền động điện khí cũng như động cơ xăng thông thường – và điều này thậm chí có thể kéo dài đến một Bespoke F Hybrid GT, công ty Tổng thống đã tiết lộ.
Yoshihiro Sawa thừa nhận rằng việc tạo ra một kết nối cảm xúc mạnh mẽ hơn với người mua có thể là bước tiếp theo trong việc xây dựng vị trí của Lexus như một đối thủ thực sự đối với các nhà sản xuất cao cấp của Đức. Và ông nói rằng các hoạt động của Motorsport, chẳng hạn như chương trình ô tô thể thao GT3 của Lexus và thương hiệu phụ F của nó có thể chơi các vai trò thiết yếu trong việc này.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
• Xe hiệu suất tốt nhất để mua ngay bây giờ
Các mô hình F cho đến nay – là f, rc f và gs f – tất cả đều đã sử dụng POWER V8 POWER. Nhưng Sawa tin rằng sự phân chia sẽ phải nắm lấy các lựa chọn hệ thống truyền động khác nhau trong những năm tới. Và hấp dẫn, ông cho rằng một ngôi nhà có thể cho một hệ thống truyền động hybrid F có thể là một f gt độc lập.
“F rất quan trọng; Với F, chúng ta phải nghĩ về cách gốc của chính mình, Sawa nói, nói trong quá trình kiểm tra đầu tiên của mình cho Lễ hội Tốc độ Goodwood. “Một dịch vụ có thể là một chiếc xe F GT thuần túy, có thể là một chiếc hybrid với động cơ điện và động cơ mạnh, mang lại một loại cảm giác ổ đĩa khác. Chúng tôi không dính vào V8, V10, tăng áp đôi; Chúng rất cần thiết nhưng chúng ta đang xem xét tương lai. Chúng tôi muốn tìm cách kết nối với kỷ nguyên tiếp theo.