nhiều minis đang trên đường, theo ông chủ mới và Rolls-Royce Harald Krueger, có thể thấy phạm vi mở rộng tới nhiều chiếc xe trong vài chiếc xe tiếp theo trong vài năm.
Krueger, thành viên của Hội đồng quản trị BMW cho Small và Rolls-Royce, nhưng có trụ sở tại Munich, nói với chúng tôi rằng không có quyết định nào được đưa ra trên Rocketman nhỏ mini, nhưng hai hoặc ba mô hình mới sẽ tham gia vào phạm vi. Tuần tới, chương trình xe máy Paris Paris chứng kiến công chúng ra mắt chiếc Paceman nhỏ-chiếc xe thứ bảy trong đội hình Mini.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
Tuy nhiên, bất chấp khoản đầu tư 750 triệu bảng vào các nhà máy của BMW tại Anh ở Oxford, Hams Hall và Swindon, bất kỳ mô hình nhỏ nào cũng có thể được xây dựng ở nước ngoài với nhà máy Nedcar Hà Lan là một nơi có khả năng.
“Oxford sẽ luôn là trái tim của Mini”, Krueger nói, “và Nedcar được đặt không quá xa Oxford.”
Krueger cũng rất muốn căng thẳng tầm quan trọng của ‘người Anh đối với Mini, với Vương quốc Anh cũng là thị trường quan trọng thứ hai cho thương hiệu, đằng sau Hoa Kỳ. Tuy nhiên, tăng trưởng 30 % ở Trung Quốc trong năm qua cũng có thể thay đổi điều đó trong những năm tới.
Bất kỳ chiếc xe mới nào cũng sẽ phải “giống như người Anh, giống như tình cảm, toát lên và mang lại lợi nhuận”, theo Krueger. Tuy nhiên, anh ta cũng loại trừ một con nhỏ bảy chỗ như Fiat 500L, nói rằng: “Tôi không chắc đây là một chiếc xe thực sự tốt.”
Sẽ có nhiều phiên bản đặc biệt nhỏ hơn, chẳng hạn như GP2 (đã được bán hết) và những phiên bản được đặt theo tên của London Streets.
Krueger cũng có trách nhiệm với Rolls-Royce, mà ông nói sẽ “hoàn toàn luôn được xây dựng ở Anh. Không có sự thay thế nào để xây dựng Rolls-Royces ở một nơi khác-Vương quốc Anh có rất nhiều năng lực bespoke mà bạn có thể có được ở nơi khác.”
Tương lai Rolls-Royce, bao gồm nhiều chiếc xe lợi nhuận cao hơn, có nhiều lợi ích như Aviator Coupe có trụ sở tại Phantom được ra mắt tại Pebble Beach. Nhưng Krueger cũng muốn tạo ra một gia đình ma.
Mặc dù anh ta đã nhanh chóng chỉ ra rằng không có cuộc thảo luận nào về một chiếc SUV Rolls-Royce ở cấp độ hội đồng quản trị, nhưng rõ ràng đó là điều mà anh ta đã đưa ra một số suy nghĩ, đặc biệt là theo chân Bentley, trong nước với khái niệm Exp-F 9.
Tuy nhiên, một con ma thấp hơn, thể thao hơn, nhanh hơn, có thể ở dạng coupe, là một khả năng khác biệt. Krueger đã hướng dẫn bất kỳ mô hình cuộn một lần nào với các thay đổi thân xe như McLaren X1, mặc dù: Chúng tôi sẽ thay đổi một số thứ trên Rolls-Royce, nhưng không phải là thân xe.
Bạn có nghĩ rằng Rolls-Royce phải xây dựng một chiếc SUV? Và bạn nghĩ điều gì nên tiếp theo cho mini? Có tiếng nói của bạn trong các bình luận bên dưới …