Tesla sườn Elon Musk bắt đầu kiếm được 12 tuổi, là một triệu phú bởi những năm hai mươi của mình, và hiện là 12 tỷ đô la. Rất ít dân gian thực sự có thể yêu cầu doanh nhân, nhà phát minh, kỹ sư và nhà thám hiểm. Musk có thể. Vẫn chỉ 45, anh ấy đã nhìn thấy và làm một chút.
Nếu Musk ain là người đàn ông công nghiệp xe máy của thập kỷ, thì ai? Nếu công ty của anh ấy không phải là công ty xe hơi mới, chính thống nhất (chỉ!), Cái nào nóng hơn? Và đối với sự hài lòng của khách hàng, khảo sát sức mạnh lái xe mới nhất của chúng tôi chứng minh rằng không ai giữ cho khách hàng nhiều nội dung hơn Tesla.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
• Năng lượng lái xe 2016 – Kết quả
Tuy nhiên, mặc dù những điều này và các mặt tích cực khác, một cái gì đó làm tôi rắc rối về người đàn ông và công ty xe điện được xây dựng từ đầu của anh ta. Trong tất cả các ngành công nghiệp trên thế giới, tại sao anh ấy lại chọn tham gia vào trò chơi sản xuất xe hơi, một trong những người lâu đời nhất, Cruellest và rắc rối nhất? Những ngày kiếm lợi nhuận tốt từ việc đưa ra những chiếc xe đã qua lâu rồi. Và theo quan điểm của hàng tỷ họ đầu tư trong thập kỷ sau một thập kỷ, ngay cả những bộ trang phục giàu có nhất như VW và Toyota hoạt động với tỷ suất lợi nhuận nhỏ đáng ngạc nhiên.
Nói tóm lại, đối với các doanh nhân công nghệ mới như Musk, có nhiều cách dễ dàng hơn để kiếm được một shilling. Thật vậy, anh ấy hầu như không phải là ông chủ của ngành công nghiệp xe máy cũ, vì rõ ràng anh ấy có ít hoặc không quan tâm đến xe xăng và diesel truyền thống. Nhưng anh ta vẫn phải chi hàng tỷ đồng lên phía trước đất của nhà máy, sản xuất nhà máy, hóa đơn năng lượng (họ làm tê liệt các nhà sản xuất xe hơi) và nhiều hơn nữa. Và bằng cách đặt cược trang trại trên công nghệ xe điện đã xuất hiện trong nhiều thập kỷ, công ty Tesla của ông có thực sự khác với các công ty đối thủ thành lập ngành công nghiệp xe máy không? có thể không. Ngoài ra, tôi có thẩm quyền tốt rằng không có công ty nào kiếm tiền từ sản xuất xe điện. Vậy tại sao lại đi đến tất cả thời gian, rắc rối và chi phí, Elon?
• Đánh giá của Tesla Model S
Các tiêu đề trên khắp thế giới gần đây đã đề cập đến một cuộc khủng hoảng cho Tesla. Các chuyên gia tiêu dùng ở Mỹ đã quay trở lại ồ ạt về sự chứng thực ban đầu của họ về các sản phẩm Tesla. Mục tiêu bán hàng đã bị bỏ lỡ trong quý thứ hai của năm nay. Và vào cuối tháng trước, hệ thống Autopilot Tesla đã đạt được phạm vi bảo hiểm đáng xấu hổ trên toàn thế giới với một người lái xe. Bong bóng có vỡ không? không ai biết. Nhưng sự thật tàn nhẫn là trong quá khứ, ngành công nghiệp xe máy khét tiếng tàn bạo đã phá hủy những người đàn ông lớn hơn Elon Musk, và các công ty được biết đến nhiều hơn Tesla.
Bạn nghĩ gì về tương lai cho Tesla? Cho chúng tôi biết trong các ý kiến dưới đây…