Đổi mới diesel siêu sạch mới có khả năng giảm 60 % lượng khí thải trong thế giới thực sẽ là chìa khóa để đảm bảo rằng Diesel diesel có tương lai, cũng như tiết lộ tự động đã được cung cấp một bản xem trước đặc biệt về chính xác cách nó sẽ hoạt động.
Các kỹ sư tại Tech cũng như doanh nghiệp lốp Continental đã thiết lập một hệ thống sau xử lý điện khí hóa có khả năng giảm lượng khí thải NOx gần hai phần ba dưới sự lái xe trong thế giới thực. Kinh doanh nói rằng nó đã thảo luận với các nhà sản xuất về công nghệ.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
• Xe diesel tốt nhất đang được bán ngay bây giờ
Chìa khóa cho thiết lập mới là bộ chuyển đổi xúc tác được làm nóng bằng điện, sử dụng hệ thống điện 48V. Johannes Drechsel, kỹ sư tiến bộ tại Continental, giải thích cho Auto tiết lộ chính xác cách thức hoạt động của công nghệ. Thay vì một bộ chuyển đổi xúc tác điển hình dựa vào động cơ để mang lại nhiều như nhiệt độ, chất xúc tác của chúng tôi dựa vào điện từ hệ thống 48V để khởi động, ông nói.
số 8
Vì nó sử dụng điện thay vì động cơ, chất xúc tác làm nóng nhanh hơn nhiều, cho phép giảm NOX hiệu quả cao.
Drechsel giải thích rằng một số chất xúc tác nóng kỹ thuật số phụ thuộc vào các thiết lập 12V, tuy nhiên hệ thống 48V lớn hơn có thể làm nóng chất xúc tác nhanh hơn nhiều. Doanh nghiệp cũng sửa đổi các bộ phận khác của hệ thống sau xử lý, chẳng hạn như tiêm giải pháp urê Adblue vào luồng xả ngay lập tức mà không cần một máy trộn riêng.
• Tăng trưởng khu vực không khí sạch có thể thấy các phương tiện diesel bị tính phí để đi vào các thành phố của Vương quốc Anh
số 8
Continental đã chuyển đổi một chiếc Golf Volkswagen hiện tại để chạy trên hệ thống 48V thay vì thiết lập 12V thường xuyên, cũng như theo chu kỳ phát thải lái xe thực sự (RDE) sắp tới, nó đã giảm 60 % mức NOx so với mô hình cơ bản, Ngoài ba phần trăm mùa thu trong khí thải CO2 cũng như tăng cường bốn phần trăm trong tiết kiệm nhiên liệu.
Drechsel nói với chúng tôi: Xe diesel sẽ tiếp tục đóng một vai trò, tuy nhiên họ phải sạch sẽ trong tương lai. Kiểu đổi mới này sẽ hỗ trợ để đảm bảo Diesel có tương lai. Auto Reveal đã có thể thử golf tùy chỉnh tại đường đua Test Continental ở Đức. Một hệ thống đo khí thải di động (PEMS) đã được lắp vào phía sau của xe cũng như trong quá trình lái thử – nơi chúng tôi tăng tốc nhiều như tốc độ đường cao tốc – chúng tôi đã ghi lại lượng khí thải NOx 69mg/km. Điều đó cũng dưới mức giới hạn Euro 6 hiện tại là 80mg/km.
Bạn có tin rằng Diesel có tương lai ở Anh không? Hãy cho chúng tôi hiểu trong phần bình luận bên dưới …